C919即将交付，我国三大航空公司购买292架空客，(2) - 航空学报杂志社投稿

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C919即将交付，我国三大航空公司购买292架空客，(2)

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摘要：

总价值372.57亿美元，约合人民币2500亿元。

再次，是基于对中欧关系和中美关系的考量。我国航空公司如此大手笔地购买空客飞机，本身也就是一种对欧洲的示好以及拉拢，之前拜登政府拉拢空客公司共同对抗中国，现在空客公司接到中国的大笔订单以后，美国又开始醋意大发，这足以让欧洲看清楚美国真正的嘴脸。

而三大航空公司突然大手笔的购买飞机则体现了他们对于2024年后中国民航国内外出行需求增长的信心，由于受到疫情影响，近几年民航市场低迷，随着国内外疫情的不断好转，全球航空市场已经在走向复苏状态，未来消费者对客机的需求依旧是非常大的。

而且在现在这种航空市场尚未完全恢复的情况下，三大航空公司一起“大团购”，价格更低更优惠，比单个公司去谈价格要实惠不少,除了价格以外，在其他的一些商务条款方面也获得了比以往更优的条件。

了解完这个背景知识，下面我们来正式回答三大航空公司为什么不订购国产大飞机C919。

而且在这种情况下，我国就干脆一架波音公司的飞机都不买，反正买了美国也不会同意我们适航，不如把这个人情全部给了欧洲，而且这也是对美国的波音公司以及美国政府的一个敲打：如果不给C919颁发美国的适航证，那么将来我们就有可能一架波音飞机都不买，让波音飞机失去中国这个庞大的市场。

而且上文也提到了空客A320neo系列飞机的诸多优势以及波音737MAX近年来的一系列事故，所以权衡比较之下，空客A320neo系列飞机是最佳的选择。

但是如今中美贸易战正打得激烈，美国是不可能给我国的C919大飞机颁发国际适航证而去占据国际市场份额的，这个时候我们就需要“曲线救国”，我国航空公司大量地购买欧洲空客公司的飞机，有利于C919大飞机获得欧洲颁发的国际适航证，这是我国的国产大飞机走向国际市场的又一条路。

此次我国的三大巨头航空公司购买了292架空客A320neo系列飞机看似只是一个商业行为，但实际上更可以说是一个国家战略行为，我们不必纠结于买的是不是国产这个细节，而是要考虑到整件事所带来的多方的和持久的影响。

文章来源：《航空学报》网址: http://www.hkxbzz.cn/zonghexinwen/2022/0704/2296.html