投稿指南
一、本刊要求作者有严谨的学风和朴实的文风,提倡互相尊重和自由讨论。凡采用他人学说,必须加注说明。 二、不要超过10000字为宜,精粹的短篇,尤为欢迎。 三、请作者将稿件(用WORD格式)发送到下面给出的征文信箱中。 四、凡来稿请作者自留底稿,恕不退稿。 五、为规范排版,请作者在上传修改稿时严格按以下要求: 1.论文要求有题名、摘要、关键词、作者姓名、作者工作单位(名称,省市邮编)等内容一份。 2.基金项目和作者简介按下列格式: 基金项目:项目名称(编号) 作者简介:姓名(出生年-),性别,民族(汉族可省略),籍贯,职称,学位,研究方向。 3.文章一般有引言部分和正文部分,正文部分用阿拉伯数字分级编号法,一般用两级。插图下方应注明图序和图名。表格应采用三线表,表格上方应注明表序和表名。 4.参考文献列出的一般应限于作者直接阅读过的、最主要的、发表在正式出版物上的文献。其他相关注释可用脚注在当页标注。参考文献的著录应执行国家标准GB7714-87的规定,采用顺序编码制。

航空航天科学与工程论文_考虑非期望产出的航空

来源:航空学报 【在线投稿】 栏目:期刊导读 时间:2022-07-01
作者:网站采编
关键词:
摘要:文章目录 一、引言 二、文献综述 三、研究方法 (一)包含非期望产出的SBM模型。 (二)Malmquist-luenberger指数。 (三)Tobit回归。 四、指标测度与数据选取 (一)投入产出指标选取。
文章目录

一、引言

二、文献综述

三、研究方法

(一)包含非期望产出的SBM模型。

(二)Malmquist-luenberger指数。

(三)Tobit回归。

四、指标测度与数据选取

(一)投入产出指标选取。

(二)数据来源。

五、结果分析

(一)SBM结果分析。

(二)我国航空公司Malmquist-luenberger指数的测度。

(三)我国航空公司效率影响因素研究。

六、政策与建议

文章摘要:关注节能减排的同时提高航空公司运营效率是当今民航可持续发展的重要课题之一。文章基于我国主要航空公司2014—2018年面板数据,构建了二氧化碳这一非期望产出约束条件下我国航空公司投入产出指标体系,运用Malmquist-luenberger指数方法对我国航空公司全要素生产率动态变化进行分解,并用随机效应Tobit回归对航空公司效率影响因素进行分析。实证结果得出:在考虑非期望产出的情况下,只有国航、海航、春秋航空三家一直位于生产前沿面上;航空运输业整体在技术进步方面表现不好,仍存在很大潜力;此外,航班客座率、市场占有、货运比例和航空公司类型都对航空公司运营效率有正向驱动影响;平均机龄则对其有负向影响。

文章关键词:

论文作者:章连标 杨倩倩 

作者单位:中国民航大学经济管理学院 

论文分类号:F562.6

文章来源:《航空学报》 网址: http://www.hkxbzz.cn/qikandaodu/2022/0701/2295.html



上一篇:航空航天科学与工程论文_春秋航空盈利模式分析
下一篇:没有了

航空学报投稿 | 航空学报编辑部| 航空学报版面费 | 航空学报论文发表 | 航空学报最新目录
Copyright © 2018 《航空学报》杂志社 版权所有
投稿电话: 投稿邮箱: