- · 《航空学报》栏目设置[09/30]
- · 《航空学报》数据库收录[09/30]
- · 《航空学报》投稿方式[09/30]
- · 《航空学报》征稿要求[09/30]
- · 《航空学报》刊物宗旨[09/30]
一、本刊要求作者有严谨的学风和朴实的文风，提倡互相尊重和自由讨论。凡采用他人学说，必须加注说明。 二、不要超过10000字为宜，精粹的短篇，尤为欢迎。 三、请作者将稿件（用WORD格式）发送到下面给出的征文信箱中。 四、凡来稿请作者自留底稿，恕不退稿。 五、为规范排版，请作者在上传修改稿时严格按以下要求： 1．论文要求有题名、摘要、关键词、作者姓名、作者工作单位（名称，省市邮编）等内容一份。 2．基金项目和作者简介按下列格式： 基金项目：项目名称（编号） 作者简介：姓名（出生年－），性别，民族（汉族可省略），籍贯，职称，学位，研究方向。 3．文章一般有引言部分和正文部分，正文部分用阿拉伯数字分级编号法，一般用两级。插图下方应注明图序和图名。表格应采用三线表，表格上方应注明表序和表名。 4．参考文献列出的一般应限于作者直接阅读过的、最主要的、发表在正式出版物上的文献。其他相关注释可用脚注在当页标注。参考文献的著录应执行国家标准GB7714-87的规定，采用顺序编码制。
引爆未来的航空！工程师提出一种新型爆震火箭(2)
作者:网站采编关键词:
摘要：但科赫解释说，这项研究还是成功的，因为它对发动机的设计进行了测试，并且定量测量了其性能。这是良好开端的第一步，有助于为旋转爆震发动机的实
但科赫解释说，这项研究还是成功的，因为它对发动机的设计进行了测试，并且定量测量了其性能。这是良好开端的第一步，有助于为旋转爆震发动机的实际开发和真正实现做好准备。
科赫表示：“当前的目标仅仅是重现我们所观察到的脉冲行为，以确保模型输出和我们的实验结果接近。”
“我已经确认了主要的物理现象以及它们之间是如何相互作用的。现在我可以将所得到的结果进行量化，然后我们就可以再来谈论如何使发动机变得更好的问题。”
科赫和他的同事能够进行此次研究要感谢美国空军科学研究办公室和海军研究办公室的资助。
虽然现在下结论还为时过早，但这项研究的影响可能十分深远，会使得之后的火箭发动机更容易生产，成本效益也更高。现在所需要做的就是确保发动机设计本身是安全可靠的。
BY:MATT WILLIAMS, UNIVERSE TODAY
FY:何者
如有相关内容侵权，请在作品发布后联系作者删除
转载还请取得授权，并注意保持完整性和注明出处
?
文章来源：《航空学报》 网址: http://www.hkxbzz.cn/zonghexinwen/2022/0123/2160.html